360度无死角的张柏芝找到了361度
等了半天Ultra ，为啥小米搞了个YU7 GT？_蜘蛛资讯网
ltra 同款的双电机方案，而是变成了一颗独立但更强的电机 V8s EVO 。相比它的前辈，V8s EVO 在各方面都进行了升级，比如用上了更薄的定转子硅钢片来降低损耗、用上了小米自研的高强压铝硅合金来降低壳体的重量、用上了小米自研的 SiC 功率模块来电能转化效率等等，让 V8s EVO 的最大转速、峰值功率以及能耗都获得了提升。结果是，在 “ 仅仅 ” 前后双电机的布局下， YU7 GT 的峰
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所以我们可以看到，YU7 GT 用上了小米车系首发的蛟龙底盘大师版，不仅把轮胎的宽度规格升级到了前 265mm 后 295mm，还用上了可调参数更多的双阀 CDC 和双腔空气弹簧，给 YU7 GT 配上了一副宽大且坚实的底座。当然我觉得最夸张的，还是上头这个和电机集成在一起的后桥电子多片离合限滑差速器。熟悉车的兄弟都知道，这玩意可以在左右轮速差过大的时候主动锁止左右半轴，让扭矩更好地传到附着力更好
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发布时间：07:02:29
